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Der Zweck einer Drosselung besteht darin, die Höchstleistung eines Motorrades zu verringern oder die Endgeschwindigkeit zu begrenzen. Warum wird ein Motorrad gedrosselt?Für die Drosselung gibt es verschiedene Gründe. Der häufigste Grund ist, Fahranfänger nicht gleich den Zugang zu den oberen PS-Bereichen zu ermöglichen. Die jeweilige Fahrerlaubnis limitiert die PS-Zahl oder die Höchstgeschwindigkeit:
Entsprechend der Führerscheinklasse fällt auch das Leistungsgewicht aus. Eine günstigere Einstufung in der Motorradversicherung kann ebenfalls Grund für eine Drossel sein. Die Versicherer unterscheiden zwischen drei Leistungsklassen: Dazu kann eine freiwillige Leistungsbeschränkung des Herstellers zu einer Drosselung führen. Diese liegt heute bei einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h. Ein weiterer Grund für eine Drosselung sind die Zulassungsbeschränkungen. Diese sind von den nationalen Vorgaben in Bezug auf den Motorlärm oder den Abgasausstoß abhängig. Durch eine Drosselung können beide Vorgaben auf die jeweiligen Gesetze im Land angepasst werden. Was kostet eine Drosselung?Die Kosten hängen zum einen davon ab, ob der Halter nur das Material kauft, oder die Drossel durch eine Werkstatt einbauen lässt. Für Material fallen zwischen zehn und 200 Euro an. Führt eine Werkstatt die Drosselung durch, muss man mit 50 Euro bis 200 Euro rechnen. Die Abnahme durch den TÜV schlägt noch einmal mit 50 Euro zu Buche. Die unterschiedlichen Kosten ergeben sich aus den verschiedenen Möglichkeiten, das Motorrad zu drosseln. Folgende Optionen stehen zur Verfügung:
Was sind Grenzfälle?Angenommen, die PS-Zahl liegt leicht über der im Rahmen der Drosselung anvisierten Leistungsstärke. In diesem Fall empfiehlt es sich, beim TÜV eine Leistungsmessung zu beantragen. Üblicherweise weichen die tatsächlichen Zahlen von den Herstellerangaben ab, so dass die Maschine trotz offizieller Angaben im zulässigen PS-Bereich liegen kann. Wie erfolgt die Eintragung der Drosselung in die Papiere?Für den korrekten Eintrag sind drei Schritte notwendig:
Unverzichtbar ist auch eine Meldung an die Versicherung, dass eine Drosselung erfolgte. Manipulation der Drosselung: Welches Strafmaß gibt es?Wer die Drossel seines Motorrades unerlaubt entfernt, muss mit empfindlichen Strafen rechnen. Grundsätzlich führt ein Entfernen der Drossel ohne TÜV-Eintrag und Benachrichtigung der Versicherung zum Erlöschen der Fahrerlaubnis. Im harmlosesten Fall droht der Eintrag von drei Punkten in das Flensburger Zentralregister zuzüglich des entsprechenden Bußgeldes. War die Drossel aufgrund eines recht jungen Führerscheins verbaut, droht eine Anzeige wegen Fahrens ohne (entsprechende) Fahrerlaubnis. Die Folge sind sechs Punkte in Flensburg, eine Anzeige, eine Nachschulung und die Verlängerung der Führerscheinprobezeit. Verursacht ein Motorradfahrer einen Unfall mit einer Maschine, deren Drossel unerlaubt entfernt wurde, wird die Versicherungsgesellschaft zwar den Schaden gegenüber dem Dritten regulieren, aber ihren Versicherungsnehmer in Regress nehmen. Vor diesem Hintergrund sollte sich der Käufer eines gebrauchten Motorrades vom Verkäufer immer schriftlich bestätigen lassen, dass die Drossel, wenn verbaut, in ordnungsgemäßem Zustand ist.
Moin wie denke ich jeder weiß, darf mit dem A2 eine Motorrad auch mit mehr als 48 Ps im gedrosselten Zustand bewegt werden, dabei liegt das Maximum an Ps im offenen Zustand bei 95. Nun zu meiner Frage, dürfte man ein Motorrad, was noch zu Zeiten der alten Regelung auf 48 Ps gedrosselt wurde aber offen mehr als 95 PS hat fahren? Also wenn ich jetzt beispielsweise eine Yamaha R6 kaufen würde, welche noch vor in Krafttretung der Regelung auf 48 PS gedrosselt wurde und so eingetragen ist, dürfte ich diese (Legal!) mit dem A2 Führerschein fahren? Danke schonmal im Voraus!
Erlaubt ist es immer noch ein Bike mit mehr als 70kW zu drosseln, die Frage dürfte eher sein ob du es fahren darfst. Gehörst du zu den "Glücklichen", die ihren Führerschein vor dem 26.12.2016 erworben haben, dann darfst du solche Fahrzeuge fahren mit gewissen Einschränkungen für das Ausland. Ansonsten kannst du dein Vorhaben gleich wieder vergessen.
Kommt drauf an, wann du deinen Führerschein gemacht hast, nicht wann das Motorrad gedrosselt wurde
Gast Hallo kurze Frage, es ist in Deutschland nicht erlaubt ein Motorrad (A2 kontext beachten) mit mehr als 95Ps drosseln zulassen auf 48 Ps. Wurde die Maschine davor gedrosselt setzt der Bestandschutz ein. Wenn ich jetzt eine Maschine habe wo nachweislich eine Drosselung eingebaut war, darf diese wieder eingebaut werden auch wenn das Motorrad mehr als 95 PS hat. Und wie ist es wenn ich ein Mottorrad mit 98ps habe und es nachweislich auf 95PS umbauen lassen habe(das ohne meineKenntnis offiziell) und dann die Maschine drossel? Danke im voraus
Antworten (1)
Hallo Gast. Der Aufwand, den Du betreiben willst, ist es meiner Meinung nach nicht wert. Da kommst Du billiger weg, wenn Du Dir erst einmal ein kleines Motorrad zulegst, bis Du die großen Maschinen fahren darfst. Ein gebrauchtes, gutes und nicht all zu verheiztes Motorrad ist nun nicht wirklich teuer...2 neue iPhones ungefähr...;)Denn wenn Du so viel Leistung drosseln willst, ist es nicht nur mit einem Gasanschlag getan (kommt dann auch noch auf die Motorkonfiguration an). Die Veränderungen müssen wesentlich tiefgreifender sein und letztlich kostet Dich das mehr, als ein neues gebrauchtes.Aber die rechtlichen Bestimmungen dazu erfragst Du am besten beim TÜV und nicht in einem Internet-Forum...Da könntest Du auch Deinen Hund befragen.Das schrieb Dir jemand, der seit 30 Jahren Motorrad fährt, die ersten zwei Jahre auch gedrosselt (und das ist nicht das schlechteste, denn Du möchtest Deine Zweiradphase sicher überleben, oder? 100 Ps sind ein Haufen Holz, vergiss das NIEMALS! ;). |
Welche motorräder kann man auf 48 ps drosseln
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