Ilustrasi SPBU KOMPAS.com - Di Indonesia terdapat bahan bakar minyak (BBM) jenis Pertamax, Premiun, dan Pertalite. Ketiga jenis BBM tersebut dikeluarkan oleh PT Pertaminan (persero). BBM jenis tersebut banyak diminati oleh masyarakat di seluruh Indonesia untuk berbagai kebutuhan. PT Pertamina memasarkan BBM retail untuk sektor transportasi, rumah tangga, dan nelayan melalui Stasiun Pengisian BBM Untuk Umum) di seluruh Indonesia. Berikut perbedaan antara Pertamax, Premium, dan Pertalite. Pertamax Pertamax adalah salah satu jenis BBM andalan PT Pertamina. Dilansir dari situs resmi Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Pertamax merupakan jenis BBM dengan angka oktan minimal 92 berstandar Internasional. Baca juga: Pertamax Turbo Lagi Turun Harga, Pakai BBM Oktan Tinggi Apa Dampaknya? Pertamax sangat direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang memiliki kompresi rasio 10:1 hingga 11:1. Bisa juga kendaraan berbahan bakar bensin yang menggunakan teknologi setara dengan Electronik Fuel Injection (EFI). Dengan ecosave technology, Pertamax mampu membersihkan bagian dalam mesin (detergency). Partamax juga dilengkapi dengan pelindung anti-karat pada dinding tangki kendaraan.
Selain itu saluran bahan bakar dan ruang bakar mesin (corrotion inhibitor), serta mampu menjaga kemurnian bahan bakar dari campuran air. Sehingga pembakaran menjadi lebih sempurna (demulsifier). Karena memiliki okta lebih tinggi, maka Pertamax bisa menerima tekanan pada mesin berkompresi tinggi. Sehingga dapat bekerja dengan optimal pada gerakan gerakan piston. Hasilnya, tenaga menggunakan Pertamax lebih maksimal. Berbeda pada mesin yang menggunakan BBM jenis lain Premium dan Pertalite. Baca juga: Perbedaan Kapasitas Tangki BBM Mobil Hybrid dan Mesin Konvensional Pertamax mulai diluncurkan di Indonesia pada 10 Desember 1999. Sekarang BBM jenis tersebut tersebar di seluruh wilayah Indonesi. Bahkan sekarang Pertamax banyak diminati masyarakat dan bisa ditemukan dengam mudah di SPBU-SPBU. Banyak kendaraan yang memakai pertamax jika dibandingkan jenis BBM lainnya. PertalitePertalite merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih. BBM jenis tersebut sangat tepat digunakan oleh kendaraan dengan kompresi 9:1 hingga 10:1. Pertalite memiliki angka oktan yang lebih tinggi daripada premium 88. Sehingga lebih tepat digunakan untuk kendaraan bermesin bensin yang beredaru di Indonesia. Dengan tambahan additive, Pertalite mampu menempuh jarak lebih jauh, Namun, harus tetap memastikan kualitas dan harga yang terjangkau. Baca juga: Awasi Penyaluran BBM, Menteri ESDM Gandeng Polri dan Kemendagri Pertalite diluncurkan PT Pertamina belum lama ini, yakni pada 24 Juli 2015. Sejak dikeluarkan Pertalite memberikan pilihan lebih banyak kepada para konsumen.
Pertalite tidak hanya menjanjikan kualitas tapi juga harga yang lebih terjangkau konsumen. Dikutip situs resmi Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH MIGAS), perkembangan otomotif semakin pesat telah berdampak pada kebutuhan konsumsi BBM yang semakin bervariasi. Berdasarkan pengamatan konsumsi BBM telah terjadi peningkatan kebutuhan konsumen terhadap BBM berkualitas yang memiliki oktan tinggi diatas RON 88. Akhirnya diluncurkan produk baru BBM jenis Pertalite. Pertalite sudah mengikuti proses uji laboratorium, ijin dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (Kemen ESDM) dan berbagai asosiasi. PremiumPremium merupakan bahan bakar mesin bensin dengan angka oktan minimal 88. Premiun diproduksi sesuai Keputusan Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi Nomor 3674/K24/DJM/2006 tanggal 17 Maret 2006 tentang Spesifik Bahan Bakar Minyak jenis bensin 88. Baca juga: Jenis-jenis BBM BBM tersebut dapat digunakan pada kendaraan bermotor dengan resiko kompresi rendah dibawah 9:1. Warna premium itu berwarna kekuningan yang jernih. Premium jenis BBM yang paling populer bagi masyarakat Indonesia karena harganya relatif murah jika dibandingkan pertamax dan pertalite. Pada umumnya premiun digunakan untuk kendaraan bermesin bensin. Penggunaan premium pada mesin berkompres tinggi akan berdampak mesin mengalami knocking atau ngelitik. Knocking adalah yang biasa mengacu pada suara mesin kasar terus terusan. Karena di dalam mesin kendaraan akan terbakar dan meledak tidak sesuai dengan gerakan piston. Tidak berkepanjangan akan terjadi kerusakan piston. Saat ini Premium sudah mulai langka atau sulit untuk mendapatkannya. Bahkan di tiap-tiap SPBU diberbagai daerah sudah tidak melayani BBM jenis premium. Karena sekarang masyarakat banyak yang beralih ke Pertamax dan Pertalite. Apalagi juga menyesuaikan jenis kendaraan yang dimiliki. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.Perhatikan rumus struktur senyawa hidrokarbon berikut! CH3 I i. CH2 = C – CH - CH3 | CH3 ii. CH3-CH=CH-CH-CH3 T CH3 iii. CH₂=C(CH₂)2- CH3 CH3 1 iv. CH … Latihan Soal :Setarakan koefisien reaksi berikut. a. CH4 + O₂ -> CO₂ + H₂O b. Na + Cl₂ -> NaCl c. N₂O3 → N₂ + O₂ d. CaC₂ + H₂O → Ca(OH)2 + C₂H₂ … e. raaksi: CG Hız O6 + 60₂6 CO₂ + 6H₂0; 4 C6 HS OH+30₂ → 200₂ + 3H2₂0; AH = Parubahan en farpi fermantasi (C6 Hız O6 → 2 G₂ Hs OHF 2 (0₂) ada Jawaban … nama senyawa ch3-ch=ch-ch3mohon beserta penjelasan nya Terdapat 12 Prinsip Kimia Hijau, Jelaskan masing-masing prinsip tersebut dan berikan contoh dalam kehidupan ! Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (Februari 2014) Bensin (serapan dari bahasa Belanda: benzine; bahasa Jerman: benzin)[1][2] adalah salah satu jenis bahan bakar minyak yang dimaksudkan untuk kendaraan bermotor roda dua, tiga, dan empat. Secara sederhana, bensin tersusun dari hidrokarbon rantai lurus, mulai dari C7 (heptana) sampai dengan C11. Dengan kata lain, bensin terbuat dari molekul yang hanya terdiri dari hidrogen dan karbon yang terikat antara satu dengan yang lainnya sehingga membentuk rantai.
Jika bensin dibakar pada kondisi ideal dengan oksigen berlimpah, maka akan dihasilkan CO2, H2O, dan energi panas. Setiap kg bensin mengandung 42.4 MJ. Bensin dibuat dari minyak mentah, cairan berwarna hitam yang dipompa dari perut bumi dan biasa disebut dengan minyak bumi. Cairan ini mengandung hidrokarbon; atom-atom karbon dalam minyak mentah ini berhubungan satu dengan yang lainnya dengan cara membentuk rantai yang panjangnya yang berbeda-beda. Molekul hidrokarbon dengan panjang yang berbeda akan memiliki sifat yang berbeda pula. CH4 (metana) merupakan molekul paling “ringan”; bertambahnya atom C dalam rantai tersebut akan membuatnya semakin “berat”. Empat molekul pertama hidrokarbon adalah metana, etana, propana, dan butana. Dalam temperatur dan tekanan kamar, keempatnya berwujud gas, dengan titik didih masing-masing -107, -67,-43 dan -18 derajat C. Berikutnya, dari C5 sampai dengan C18 berwujud cair, dan mulai dari C19 ke atas berwujud padat. Dengan bertambah panjangnya rantai hidrokarbon akan menaikkan titik didihnya, sehingga pemisahan hidrokarbon ini dilakukan dengan cara distilasi. Prinsip inilah yang diterapkan di pengilangan minyak untuk memisahkan berbagai fraksi hidrokarbon dari minyak mentah. Kata "bensin" diserap dari bahasa Belanda, yaitu benzine. Kata itu tidak ada kaitannya dengan nama marga penemu mobil berkebangsaan Jerman. Karl Benz. Kata benzine diturunkan dari senyawa karbon rumit bernama benzena, yang kata ini dibentuk dari benzoë (kemenyan), suatu getah yang dihasilkan oleh pohon kemenyan. Kimiawan berkebangsaan Britania bernama Michael Faraday (1791–1867) menjadi orang pertama yang menemukan zat benzena pada tahun 1825, dalam tabung gas ringan bekas, tetapi malah disebut bikarbunat hidrogen. Kimiawan Jerman bernama Eilhard Mitscherlich yang menyiapkan zat dari asam benzoat dan basa kuat, lalu menamai zat tersebut dengan nama Benzin.[1] Namun, rekan dekatnya bernama Justus von Liebig justru menamai Benzol karena menurutnya, imbuhan akhir -in mengingatkannya dengan obat Strychnin dan Chinin, yang tidak ada hubungannya dengan itu. Sejak saat itu, nama Benzin digunakan dalam bahasa Jerman untuk campuran hidrokarbon ringan yang tidak ditentukan, dibuat dari tar batu bara atau minyak bumi, sementara Benzol (atau "benzin murni") terdiri dari zat benzena.[2] Kata tersebut kemudian diserap ke bahasa Belanda dan banyak bahasa lainnya, termasuk ke bahasa Indonesia. Karena merupakan campuran berbagai bahan, daya bakar bensin berbeda-beda menurut komposisinya. Ukuran daya bakar ini dapat dilihat dari bilangan oktan setiap campuran. Bilangan oktan (octane number) merupakan ukuran dari kemampuan bahan bakar untuk mengatasi ketukan sewaktu terbakar dalam bensin. Nilai bilangan 0 ditetapkan untuk n-heptana yang mudah terbakar, dan nilai 100 untuk isooktana yang tidak mudah terbakar. Suatu campuran 30 n-heptana dan 70 isooktana akan mempunyai bilangan oktan: =(30/100x0) + (70/100x10) = 70Bilangan oktan bensin dapat ditentukan melalui uji pembakaran sampel bensin untuk memperoleh karakteristik pembakarannya. Karakteristik tersebut kemudian dibandingkan dengan karakteristik pembakaran dari berbagai campuran n-heptana dan isooktana. Jika ada karakteristik yang sesuai, maka kadar isooktana dalam campuran n-heptana dan isooktana tersebut digunakan untuk menyatakan nilai bilangan oktan dari bensin yang diuji. Angka oktan beberapa bahan bakar:
Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Bilangan oktan suatu bensin memberikan informasi tentang seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin tersebut terbakar secara spontan. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak. Nama oktan berasal dari oktana (C8), karena dari seluruh molekul penyusun bensin, oktana yang memiliki sifat kompresi paling bagus; oktana dapat dikompres sampai volume kecil tanpa mengalami pembakaran spontan, tidak seperti yang terjadi pada heptana, misalnya, yang dapat terbakar spontan meskipun baru ditekan sedikit. Bensin dengan bilangan oktan 87, berarti bensin tersebut terdiri dari campuran setara dengan campuran 87% oktana dan 13% heptana. Bensin ini akan terbakar secara spontan pada angka tingkat kompresi tertentu yang diberikan, sehingga hanya diperuntukkan untuk mesin kendaraan yang memiliki ratio kompresi yang tidak melebihi angka tersebut. Sebuah pumpjack di Amerika Serikat Sebuah oil rig di Teluk Meksiko Bensin diproduksi di kilang minyak. Material yang dipisahkan dari minyak mentah lewat distilasi, belum dapat memenuhi standar bahan bakar untuk mesin-mesin modern. Material ini nantinya akan menjadi campuran hasil akhir. Setiap barel minyak bumi umumnya menghasilkan 74 liter bensin (46% basis volume), namun besaran ini tergantung pada kualitas minyak bumi dan kualitas bensin yang akan dihasilkan.[3] Semua bahan bakar yang disebut dengan bensin umumnya terdiri dari hidrokarbon, dengan atom karbon berjumlah antara 4 sampai 12 (biasanya disebut C4 sampai C12).[4][5] Karakteristik
Zat aditif dalam bensinJenis aditifUntuk memperlambat pembakaran bahan bakar, dulu digunakan senyawa Pb seperti TEL (Tetra Ethyl Lead) dan MTBE (Methyl Tertiary Butyl Eter). Oleh karena Pb bersifat racun, maka penggunaanya sudah diganti dengan senyawa organik seperti etanol. Antioksidan digunakan untuk menghambat pembentukkan kerak yang dapat menyumbat saringan dan saluran bensin. Bensin banyak mengandung senyawa olefin yang mudah bereaksi dengan oksigen membentuk kerak yang disebut gum. Jadi, bensin perlu ditambahkan antioksidan, seperti alkil fenol. Pewarna untuk membedakan berbagai jenis bensin. Contohnya pewarna kuning untuk bensin premium. Pewarna sebaiknya tidak mempengaruhi kualitas bensin. Antikorosi untuk mencegah korosi pada logam yang bersentuhan dengan bensin, seperti logam tangki dan saluran bensin. Contoh antikorosi adalah asam karboksilat. Deterjen karburator untuk mencegah/membersihkan kerak dalam karburator. Endapan kerak berasal dari partikel padat/asap pembakaran dan gum. Adanya kerak dapat menurunkan kinerja mesin sehingga kendaraan boros bahan bakar dan mesin cendrung tersandat. Deterjen karburator mengandung berbagai senyawa, seperti amina dan amida. Antikerak PFI (Port Fuel Injection) Untuk membersihkan kerak pada system PFI kendaraan. Kerak dapat menghambat pengambilan bensin sehingga kendaraan sulit dinyalakan dan kurang tenaga. Pembentukan kerak berawal sewaktu mesin dimatikan. Panas yang ada menyebabkan penguapan sisa bahan bakar, yang meninggalkan senyawa berat seperti olefin. Olefin bereaksi dengan oksigen membentuk kerak gum. Contoh antikerak PFI adalah dispersan polimer yang mengandung senyawa, seperti polibutena amina dan polieter amina. Zat pencemaran hasil pembakaran BBMPembakaran bensin dalam mesin kendaraan mengakibatkan pelepasan berbagai zat yang dapat mengakibatkan pencemran udara.
Bensin yang digunakan oleh kendaraan akan menimbulkan dua masalah utama. Masalah pertama adalah asap dan ozon di kota-kota besar. Masalah kedua adalah karbon dan gas rumah kaca. Idealnya, ketika bensin dibakar di dalam mesin kendaraan, akan menghasilkan CO2 dan H2O saja. Kenyataannya pembakaran di dalam mesin tidaklah sempurna, dalam proses pembakaran bensin, dihasilkan juga:
Oleh karena alasan-alasan inilah, para ilmuwan sekarang sedang berusaha untuk mengganti bahan bakar bensin dengan bahan bakar hidrogen yang lebih ramah lingkungan, karena jika H2 ini direaksikan dengan O2 hanya akan menghasilkan uap air. Bensin memiliki berbagai nama, tergantung pada produsen dan oktan. Beberapa jenis bensin yang dikenal di Indonesia di antaranya:
Gasoline 92
|
Pernyataan yang benar untuk bensin premium adalah a digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor
Pos Terkait
Copyright © 2024 ketajaman Inc.
