Moin Moin!Die vordere Verkleidung unter der Sitzbank ausbauen .Also erst mal Batterie ausbauen ,dann die Vordere Verkleidung unter der Bank lösen .Aber erst mal noch das Trittbrett lösen aber obacht wegen der Verbindungs nassenDann ab nehmen 16mm Kerzenschlüssel oder Nuss dann links rum Lose .Abstand bei der Kerze ist 0,7mm . Grüße Olaf.
Hallo, Retro-Roller. Des Schraubers Rache. Fang beim Rücklicht an, die Verkleidung abzubauen.Immer Richtung vorne.1,2,3 siehst Du deinen Ventildeckel und somit auch die Zündkerze. Abstand 0,7mm. Gruß Ps.: Bei meinem Rex 2 Schrauben unten mehr und das untere, vordere Teil der Sitzbank liegt auf der Seite.
Mfg, juxbär------------------------- Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück.
Ich fordere eine Zündkerzen-Wartungsklappe für alle China-Roller! Schlachtet Designer und Konstrukteure! Umsetzung sollte doch kein Problem sein oder große Kosten verursachen.
Muss aber erst jemand machen damit die Chinesen es nachbauen können.
GrußKarl-Heinz Neues Problem >>>>>>> = Neues Thema
Hallo,das gibt es Tatsächlich. Hab ich schon gesehen.Aber bitte bedenken. Wenn da 200 kg Mensch drauf sitzen, muß das halten.Ohne die Klappe am Platz. Bei meinem Rex sind das 2 Schrauben. Und das ganze Vorderteil vor dem Sitz geht auf die Seite. Gruß
Stimmt. Gebe ich Dir vollkommen Recht.Da ich mich bekannter weise ja am WE um meinen Monaco kümmern muss, vorher leider keine Zeit, werde ich mir das am Monaco auch mal ansehen.
GrußKarl-Heinz Neues Problem >>>>>>> = Neues Thema
zum Zündkerze entfernen fahr ich den Roller immer auf die Hebebühne und schraube die Kerze in dem ich durch das ausgebaute Rücklicht und dem entfernten Hinterrades/Vergasers/Helmfach mit einer 16 mm Nuss mit Kardangelenk heraus. Zum einbauen gehe ich so vor, da der Roller schon auf der hebebühne sich befinden tuen tut baue ich die Kerze von unten durch den ASS mittels einer Bogenlampe und unter zu hilfe nahme von Siemens Lufthaken........ halt genauso wie ich den Keilriemen der Waschmaschine auf der Hebebühne von unten tausche, ......ich habe zu lange Autos auf der Hebebühne von unten repariert, da muss was hängen geblieben sein, vielleicht liegt es auch daran das ich als Kind gegen ein Schleusentor mit voller Wucht.... aber das gehört hier nicht hin völliger Quatsch, aber ist auch bei meinem Rollator nicht unkompliziert alles etwas zu eng , normalerweise müsste ich auch ein paar Teile der Verkleidung abmontagieren
Der mit dem Golf tanzt Radkäppchen und der böse Golf
Wollte den Beitrag schon löschen.
GrußKarl-Heinz Neues Problem >>>>>>> = Neues Thema
Zündkerzen warten
Zündkerzen ausbauen Achtung : Zündkerzenstecker immer nur von Hand abziehen und aufstecken! Keine Zange zu Hilfe nehmen! Auch nicht mit Reifenmontiereisen, Schraubendreher oder Flacheisen daran herumhebeln, denn dadurch kann der Zündkerzenstecker beschädigt werden. Kerzenstecker und ausgebaute Zündkerze nicht fallen lassen! Dadurch können Teile brechen oder Risse entstehen, die Stromkreisunterbrechungen oder Kurzschlüsse verursachen.Ausnahmen sind die Regel: In jüngster Zeit werden vermehrt kombinierte Zündkerzenstecker-Zündspulen verbaut, das sind die langen Zündkerzenstecker mit dem kleinen Elektrostecker am Kopf. Diese Bauteile saugen sich im Laufe der Zeit auf der Zündkerze und im Zündkerzenschacht des Zylinderkopfs regelrecht fest und lassen sich entsprechend schwer ausbauen:
Ausbau
Zündkerzencheck Wichtig für die ordnungsgemäße Funktion der Zündkerze ist vor allem ein korrekter Elektrodenabstand. Stimmt dieser nicht, muss er korrigiert werden. Die Elektroden dürfen jedoch nur wenig nachgebogen werden, denn für eine zu heftig oder zu oft verbogene Elektrode besteht im Betrieb höchste Bruchgefahr. Im Zweifelsfall lieber eine neue Kerze verwenden. Der vorgeschriebene Elektrodenabstand beträgt in der Regel 0,8 bis 0,9 Millimeter, das ist von Motor zu Motor verschieden (bitte sehen Sie im Fahrzeughandbuch nach, welcher Elektrodenabstand für Ihren Motor gilt). Die Verschleißgrenze liegt bei 0,9 bis 1,0 Millimetern. Elektrodenabstand messen und korrigieren
Zündkerzen einbauen
Achtung: Beim Einschrauben der Zündkerzen unbedingt darauf achten, dass schon der erste Gewindegang richtig greift, das Außengewinde der Kerze also richtig am Innengewinde im Zylinderkopf angesetzt ist. Eine schräg angesetzte Kerze ruiniert mit ihrem harten Stahlgewinde das weiche Gewinde im Aluminiumzylinderkopf schon nach einer halben Umdrehung.Abhängig vom Gewindedurchmesser der Zündkerze gelten folgende Anzugsdrehmomentwerte:
Zuletzt bearbeitet: 4. Februar 2012 |